Meine Solax kann keine Umschaltung auf eine Phase, immer 3 Phasen.
Allerdings habe ich auch schon mit der mobilen Wallbox geladen, die 230V einphasig abgreift.
Da wurde meine ich mit 2,1Kw geladen, wobei im Auto ca. 1,7kw angezeigt wurde.
Die prozentualen Verluste steigen da natürlich, da das interne Ladegerät etc. ja schon ca 400W verbrauchen
Bei meiner Solax-Anlage startet laden im Greenmode, wenn 2,1KW von Solar kommen, allerdings werden dann nochmal 2,1kW aus dem Netz genommen.
Es scheint, ob die niedrigste AC- Ladeleistung bei 4,2Kw liegt
Nicht Notspurhalte-Assistent, sondern nur Menue Spurhalte-Assistent sagen, dann sollte ein Fenster aufgehen, wo Du den Notspurhalteassistent manuell deaktivieren kannst.
Geht jedenfalls schneller als sich durch die Mwnues zu klicken
Bei mir funktioniert Spotify und alles andere über die eingebaute SIM
In dem Video geht es ja um Australien und dort mag es egal sein, da dort ja erheblich weniger Regnet fällt als in Deutschland. Aquaplaning ist halt schon etwas, das will man in Kurven, beim Überholen oder hohen Tempo nicht haben. Und wer seine Familie liebt, der investiert mal besser in einen ordentlichen Satz Reifen. Ich montiere in der Regel immer neue Reifen bei meinen Fahrzeugen. Was hat denn der Atto 3 von Haus aus für eine Bereifung?
Das mit wenig Regen in Australien gilt nur im Zentrum und teils im Süden. An der Ostküste, wo die meisten Menschen leben, z.B. in Sydney, gibt mehr als 3x soviel Regen als in Frankfurt (2100mm vs. 560mm oro Jahr).
Also die Australier wissen was Aquaplaning ist. Hab's selbst schon erlebt, dass Straßen fast unpassierbar sind .....
Gruß Ohm
Dauerhaft ausschalten geht nicht.
Aber mit der 1.5 Software ist der Spurassistent viel entspannter und stört nicht mehr so sehr.
Ja stimmt, ist besser geworden.
Und Hi, BYD versteht nun "Öffne Menue Spurhalteassistent", dann ist es nur noch ein Knopfdruck (Touch)
Bei mir geht das einwandfrei,ob mit Hotspot oder internen Datenvolumen.
Bei mir auch, wunderbar, auch ohne Premium
Reset meinte ich
Alles was Du beschreibst geht bei mir. Offenbar ist Dein Update schief gegangen. Vielleicht bringt der Rest was?
So, nun ist es auch bei mir die Version 1.5 und er zeigt es direkt auch an. Heute Mittag war ich noch am Auto und habe bei "Versionsverwaltung" - "Fahrzeugversion" auf "Aktualisierung" gedrückt. Danach kam dann nur die lapidare Nachricht, dass die Version geprüft wird. Nix weiter. Jetzt eben war ich nochmal dran und jetzt kommt dann immer die Meldung "Freundlicher Tpp" "Ihr Fahrzeug wurde auf die neueste Version erweitert. V1.5
So kann man jetzt endlich wenigstens die Versionsnummer herausfinden. Was sich geändert hat und ob zum Positiven oder Negativen werde ich sehen.
Frohes Neues Jahr!
@BYDChina: ihr dürft noch fleißig weiter programmieren und die ganzen Bugs eliminieren, bevor das chinesische Neue Jahr beginnt!
War heute auch mehrfach am Auto und hab's probiert, keine Reaktion 😪.
Ich dachte im Übrigen, dass er bei mir bei einem Update vor 4 Wochen auch schon was von V1.5 gesagt hatte, aber die Versionen sind ja sowieso nicht eindeutig....
Ob ich die neueste deutsche Version habe, sollte ich am BYD-Appstore erkennen, oder woran sonst?
Und woher weißt Du dann, das es Version 1.5 ist? Ich erkenne eine solche Zahlenfolge auf Deinem Foto nicht
Ich habe das Auto erst seit vier Wochen, bin aber sehr angetan.
Was mich jedoch tierisch nervt, und noch mehr meine Frau, ist der Emergency Lane Assistant.
Bei Fahrten über Land, schmale markierte Straßen durch den Wald etc. piepst und blinkt der Assistent ständig, auch wenn man der rechten Begrenzung nur nahe kommt.
Das Ausschalten geht, ist aber nur bis zum nächsten Start gültig, außerdem ist der Schalter nur in verschachtelten Menues zu finden.
Kennt ihr eine Möglichkeit, das dauerhaft abzuschalten oder den Schalter im "Herunterzieh-Menü" einfacher erreichbar zu machen?
