In Deutschland wird der Verkauf und Vertrieb von BYD Elektroautos über die schwedische Hedin Mobility Group erfolgen. Für den Aufbau des Händlernetzwerkes wird man zudem mit
den Autohandelsgruppen Reisacher, Riess, Senger, Sternauto, Sternpartner und der Torpedo-Gruppe zusammenarbeiten. Hierbei handelt es sich um bisherige, renommierte Mercedes- und BMW-Partnerunternehmen, mit einem breiten Netz von Autohäusern, Damit übernehmen in Zukunft gleich sechs deutsche Händlergruppen den Vertrieb von BYD Autos. Somit können dort Service und Wartung übernommen werden und BYD Autos auch in deren Showrooms dem geneigten Publikum angeboten werden.
Überdies hinaus, wird die deutsche Tochter Hedin Electric Mobility den Ausbau von eigenen Vertriebsniederlassungen übernehmen und durchführen. Zusätzliche Händlernetze sollen in den wichtigsten deutschen Städten entstehen. Diese so genannten Flagship-Stores in 1A-Lage werden demnach in München (Reisacher), Berlin (Sternauto), Hamburg (Sternpartner), Stuttgart (Hedin), Frankfurt (Torpedo), Köln (Senger) und Ravensburg (Reiss) entstehen. Damit unterstreicht BYD nach dem 100.000 BYD-Fahrzeuge-Deal mit Sixt erneut ernsthafte Akzente für seine Expansion in Europa und Deutschland.
Bemerkenswert ist auch, dass die Hedin Electric Mobility von früheren Mercedes Managern geleitet wird. Hier stellt BYD sicher, dass dieser sensible Teil ihrer Vertriebsstruktur und Deutschland, von Anfang an in guten Hände gelegt wird. BYD Auto folgt hier dem Dealer + Modell. Ausgewählte Handelspartner übernehmen hierbei die Koordination der Vertriebsaktivitäten und finden dazu weitere, passende Händler. In Norwegen unterstützt BYD dabei RSA, in Dänemark die Nic-Christiansen-Gruppe, in den Niederlande die Louwman Group und in Österreich die Denzel-Gruppe.
Das Vorgehen von BYD unterstreicht die Ernsthaftigkeit des chinesischen Unternehmens, in Europa und Deutschland Fuß zu fassen.
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